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发布日期：2022-11-14 01:09 点击次数：108
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最近，雷克萨斯最佳卖的广东省，4S店正在开展所谓“大促销”了。
A: 公路闪电雷克萨斯ES200，最多优惠2万，4S店还在玩笔墨游戏。但不错详情，雷克萨斯ES全系列再也无法涨价卖车了。
B: 雷克萨斯RX，随心降价8万。真想不到，6AT老旧变速箱都雷克萨斯RX300，当前落地均价照旧达到了55万。
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C: 雷克萨斯LS500h降价20万，这个景色让人咋舌。要暴露，这款全亚洲独逐一款不错对标疾驰S级轿车，客岁只是优惠10万，本年优惠20万了，可见这个比奥迪良马卖得还贵的雷克萨斯，也在我国遇到滞销了。
2019年我去雷克萨斯4S店看车的时刻，另类雷克萨斯的导购牛气哄哄的， 久久连试驾RX300和ES300h还要预约， 久久当前豪阔反过来了。
网友:上有bba一直压低门槛， 电影下有国产崛起。昔日还能靠着所谓的匠人精神来收割一下亚洲欧美日本中文字不卡， 无码如今国产质料大擢升，电车，插混大行其道。品牌上比不上bba，欧美viideos极品另类品性也拉开不了若干差距。提及来要感谢多样新动力车商，当10多万的电车依然运行用起了铝合金双叉臂，况且把这些动作卖点，大大提高了国人关于车的预期，他们终于暴露什么是车的内涵，人人的活命好了，关于买车的重心也不再是为了省油，耐用，对车的行驶品性，成立有了更高的需求。有了这些更多的宣传，国人冉冉地更懂车，雷车再用换壳的操作再也不成撑起他那本就不太强的品牌。雷车如斯，别的结伴品牌也如斯。因此这几年你不错看到结伴车依然被国产车卷起来了，成立赶快擢升，他们的品牌效应冉冉不再够。10多20多万的车，太多选用。国产好样的。后续结伴车唯有擢升我方的竞争力，用多年麇集起来的造车教育制造出未必刻壁垒的车才有可能破围，不外依然不太可能了，国产电车已缓缓弯道超车。是以你不错看到腾势的出现，以及丰田用比亚迪时刻的电车出现。雷车要么再做高端小众少许，要么就再裁减点门槛，比如国产。否则撑不住啦。